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[09/10/2017] Paranaense desafia limite de velocidade da Serra do Rio do Rastro e vence competição de triciclos turbinados

Quarenta atletas, de diferentes cidades brasileiras e de países como Colômbia e Argentina, disputaram o evento, descendo a Serra do Rio do Rastro com seus trikes. Eles largaram em ordem estabelecida por sorteio e, na segunda descida, inverteram o grid para definir os finalistas.

Na final, os 20 melhores pilotos tiveram uma única descida para decidir o campeão. A regra foi simples: ganhava quem chegasse primeiro. Felipe Farias, de Londrina (PR) e praticante de trike há cinco anos, foi o mais rápido, a 90 kmp/h., ocupando o lugar mais alto do pódio, seguido pelo paulista Sidnei de Mattos e pelo mineiro Lucas Ribeiro em segundo e terceiro lugares, respectivamente.

Pódio do Red Bull Trike Strike 2017

1. Felipe Farias (Londrina, PR)
2. Sidnei de Mattos Prado (Arujá, SP)
3. Lucas Ribeiro Miranda (Pará de Minas, MG)

“Foi um evento muito legal. Todo mundo curtiu e se respeitou durante toda a prova. Todos terminaram a prova muito felizes, empolgados e dizendo que já querem voltar e que poderia ser uma descida só e já estariam satisfeitos”, contou Rafael Demmer, presidente da Federação Brasileira de Drift Trike.

Essa foi a terceira edição do Red Bull Trike Strike, que já aconteceu por dois anos seguidos em Minas Gerais. Em Santa Catarina, o evento contou com o apoio do Governo do Estado de Santa Catarina, Deinfra, Swizee e Polícia Rodoviária Estadual de Santa Catarina.

“Essa pista é uma insanidade, no sentido mais positivo da palavra. Consegui aproveitar muito bem as duas primeiras descidas classificatórias para entender bem o percurso e desenhar minha estratégia, o que me fez chegar na final preparado. Vários fatores fazem da Serra uma locação perfeita para essa competição: as curvas, o clima, a dificuldade técnica, o fato de ninguém ter competido aqui antes. Estou muito feliz com a vitória”, afirmou o campeão Felipe Farias.

Foram aproximadamente 4 km de trajeto, com mais de 20 curvas sinuosas, que exigiram bastante técnica por parte dos pilotos, principalmente na hora de decidir entre aumentar ou diminuir a velocidades dos trikes.

Artur Hugen, com Assessoria de Imprensa da Red Bull/Foto: Marcelo Maragni/Red Bull Content Pool

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